1．車庫門

車庫門，重要用于納涼停放場合的修建用門。

上滑道車庫門，由于均衡體系，牢固導航和多快門板毗連而成的門扇，門扇側邊裝有滾輪，開啟時門扇沿導軌活動，向上遷移變化提拔。

可利用群動裝置啟閉，也可單獨利用人工手動啟閉。

1．1門洞修建術語

門洞：指安置車庫們的修建洞口。

門楣：門洞上邊沿到內天花板的間隔。

門垛：洞口雙方緣到內墻的間隔。

進深：洞口內的深度。

1．2門板

門板：組成門扇的板狀構件，起關閉洞口的作用。有單層門板的復合門板之分。

門扇：指由多塊單塊門板組成的可活動的板狀構件。

為滿意差另外安置方法，門板與門板之間有多種毗連方法。

單層門板：由一種質料制成的門板。

通常指單層壓型鋼板制成的門板。

復合門板：由兩種以上的質料制成的門板。

通常指用內、外層為壓縮型鋼板，內部填充隔聲、保溫質料的門板。

防夾手門板：指從門板布局上包管門扇在正常利用歷程中的種種環境下均具備的防備夾傷手指功效的門板。

1．3均衡體系

均衡體系：為便于門扇啟閉、加強寧靜性、接納安置彈簧裝置，使門扇重力與向上的垃圾類似相稱，起均衡門扇重力作用的體系。

拉簧：指車庫門體系中使用拉力均衡車庫門門扇重力的彈簧。

拉簧均衡體系：使用拉簧的垃圾均衡門扇重力的均衡體系。

扭簧法蘭：安置在扭簧兩頭部，起牢固扭簧作用的專用件。

扭簧軸：用于牢固扭簧和鋼絲繩輪、并蒙受門扇豎直部門重量的長軸。

鋼絲繩：毗連鋼絲繩輪和門扇，動員門扇上下活動的牽引繩。

鋼絲繩輪：用于纏繞鋼絲繩的輪子。

轉向輪：拉簧均衡體系或在后置扭簧均衡體系中轉變鋼絲繩偏向的滑輪組合。

扭簧軸側支架：支持和牢固扭簧軸的鋼質布局件。

1．4安置方法種別術語

通例安置方法：也稱單軌安置方法，指不需接納特別步伐，左右側安置的橫軌均為單跟即能正常運行的上滑道車庫門的安置體系，重要實用于門楣高度不小于350mm的洞口。

低空安置方法：也稱雙軌安置方法，指左右側均需安置兩根程度軌道才氣正常運行的上滑車庫門的安置方法，重要實用于門楣高度在220~350mm之間的洞口。

超底空安置方法：指扭簧均衡體系置于車庫后側的上滑道車庫門的安置方法。

重要利用于門楣高度太小、且洞口高度較低，其他兩種安置方法無法實現的場所。

側滑式：指借助于導軌，吊輪沿墻面作側向滑移，并在一側門垛處作轉向活動的車庫門安置方法。

整板彩鋼卷門：是由高強度彩涂鋼板軋制成型的整板門扇、扭簧均衡體系的導正消音體系等組合而成的卷門。

1．5導軌及支架類術語

導軌：在門扇運行歷程中起導向和肯定支持作用的導槽。

豎直導軌：豎直偏向安置的導軌。

程度導軌：也稱彎軌，用在門扇轉彎處和程度向上的導軌。

雙軌（低空導軌）：兩根程度導軌上下組合在一起的組合件。